Способны ли роботы заменить человека?

«Чудо Техники» передает из Сингапура. Тут активнее, чем в любом другом городе мира экспериментируют с беспилотным транспортом. Например, автономный автобус уже реально возит посетителей одного из главных сингапурских парков Gardens by the Bay. Это отличное место, чтобы начать рассказ о том, как роботы уже лишают некоторых работы. Например, водителей.

У беспилотной сингапурской маршрутки нет ни переда, ни зада, ни руля… место водителя тоже отсутствует, но пилот по имени Мухаммад пока все-таки есть. Специалист, знающий все о начинке беспилотника, готов в экстренной ситуации начать рулить с планшета или остановить машину. Хотя Мухаммад говорит, что ни одного инцидента пока не было — сенсоры замечают даже самых маленьких пешеходов. Человек на таких, может, и внимания бы не обратил.

У окружающих беспилотники пока вызывают, как правило, смесь ужаса и удивления. Но разработчики уверяют — такие машины совсем скоро станут привычным делом! И начнется все как раз с общественного транспорта, курсирующего по заданному маршруту. Скольким водителям можно будет не платить зарплату!

Радары, камеры, сенсоры уже не боятся капель даже самого сильного дождя и не принимают их за препятствия, а замечать пешехода и вовремя замедляться умеют даже многие серийные автомобили. В разных странах вовсю тестируют и беспилотные грузовики — такой проект есть и в России. А в Америке подобные машины уже выпускали — правда, с водителем на всякий случай — на реальные междугородние трассы. Все прошло хорошо, хотя в плотном городском трафике рулить роботу пока не дали.

Специалисты говорят, что если не через 5, так через 10 или 20 лет людей-водителей по всему миру точно начнут массово заменять на искусственный интеллект. У складских работников в США, Европе и Китае уже намечаются проблемы с рабочими местами. Крупнейшие компании в течение нескольких лет планомерно внедряют роботов, их теперь сотни тысяч! Раньше у известного американского онлайн-магазина Amazon были постоянные жалобы от профсоюзов на плохие условия труда, а нынче сплошной прогресс и безмолвно извлекаемая прибыль. Машины весом 130 кг движутся со скоростью до 8 км/ч, перевозя за раз до 280 килограммов.

Та же компания на днях открыла в Сиэтле первый магазин вообще без касс. Покупатели заранее регистрируются в системе, а потом просто берут товары и уходят. Умные системы при помощи камер и меток распознают, что взято, и списывают деньги с карточки. Экономия на персонале ожидается очень существенная — в случае складов, например, подсчитано, что автоматизация сокращает расходы на 20% — что в масштабах большой компании означает миллиарды долларов!

В России подобные разработки тоже ведутся. Аспиранты лаборатории интеллектуальной космической робототехники Сколтеха демонстрируют рабочую модель манипулятора на подвижной платформе. Он умеет распознавать и поднимать грузы весом до 10 кг, а в перспективе и до 30 кг. Еще тут работают над моделью квадрокоптера для упрощения инвентаризации.

Везде, где требуется запоминать большое количество хранящихся единиц и быстро их подавать, роботы заменяют человека. В аптеках Европы и США медикаменты уже сейчас сортируют и доставляют фармацевту умные механизмы… Кое-где техника уже непосредственно обслуживает людей, хотя те, как показывает опыт, хорошо реагируют не всегда.

Например, магазин в Шотландии недавно уволил робота-консультанта — который, по заявлению менеджеров, плохо распознавал речь, давал бесполезные советы и просто отпугивал покупателей самими попытками вступить с ними в разговор. Видимо, не во всем техника хороша, и нужно искать правильные формы ее внедрения. Например, на крупнейших круизных лайнерах большой популярностью пользуются роботы-бармены… В Азии нет отбоя от клиентов у суши-ресторанов с автоматизированной подачей блюд…

Нечто похожее есть в Сочи и Москве. Семейный ресторан, где еда и напитки прибывают по игрушечной железной дороге. Дети в восторге! Садиться, правда, лучше в первых рядах, а то есть вероятность увидеть перед собой пустой вагончик. С человеком-официантом, согласитесь, такое вряд ли возможно. Впрочем, в этой сфере техника вряд ли окончательно вытеснит человека — все-таки бармен и официант — это люди, от которых иногда ждут и совета, и выполнения индивидуальных пожеланий, а временами даже и психологической помощи. Видимо, здесь роботы прежде всего станут забирать у людей самые рутинные, утомительные и скучные обязанности.

И в сельском хозяйстве то же самое. Беспилотные тракторы уже вовсю бороздят просторы Европы, Америки, Японии, Австралии… и нашей Рязанщины тоже! 31-летний разработчик Виталий Савельев вместе с другом Владимиром Грошевым основали компанию, выпускающую роботов-трудяг, а также комплекты для превращения в беспилотник любого трактора.

Робот ориентируется благодаря датчикам, сканерам, и GPS-данным, а за решения отвечает компьютер с искусственным интеллектом. В любой момент управление машиной может быть перехвачено оператором, причем один человек из диспетчерского центра способен контролировать сразу нескольких роботов. Проект, кстати, стал победителем первого сезона нашего шоу стартапов «Идея на миллион» и получил главный приз — 25 миллионов рублей.

Уменьшится потребность в людях, очевидно, и в строительной сфере. Например, большие успехи здесь демонстрируют 3D- принтеры. Они, согласно подсчетам, могут снизить стоимость возведения каркаса здания на 70%! Метод уже оценили и применяют, в частности, в Арабских Эмиратах. В 2016-м в Дубае открылось первое в мире офисное здание, напечатанное на принтере. Также собираются возводить и социальное жилье. По некоторым данным, местные власти хотят перевести 40% всего рынка на технологию печати к 2025 году!

Новации грозят перевернуть и сферу промышленного дизайна. Так, американская компания, которая специализируется на 3D-моделировании в строительстве, создала программу, умеющую проектировать изделия на заказ. Вводите в нее, что вы хотите произвести стул весом 7 килограммов, способный выдержать 115 килограммов нагрузки, ценой в 30 долларов, и компьютер предлагает сотни тысяч разных конфигураций этого стула. Вам остается только выбрать приглянувшуюся. Можно даже создавать детали самолетов или элементы конструкций зданий. Человеку на подобную работу понадобилось бы несколько недель, а машина справляется за пару минут.

Программисты, операторы дронов, специалисты по обработке больших массивов данных — прогресс явно изменит список самых востребованных специальностей. По прогнозу Всемирного экономического форума, к 2020-му технологические нововведения сделают ненужными более 5 миллионов рабочих мест. Так что людям поневоле придется осваивать более сложные и творческие специальности — ведь в механическом ручном труде соревноваться с роботами станет все сложнее.

Очевидно, что вместе с этим свободного времени у человечества будет становиться все больше, ведь трудиться за нас во многих сферах начнут роботы. Как нам кажется, это хорошая новость и несомненное чудо техники!

Благодарим за помощь в подготовке сюжета:

— Уютный ресторан «Кулибин» за гостеприимство, локацию (было весело и вкусно), и восторг у детей и взрослых при виде паровозиков!

— Сколковский институт науки и технологий Skoltech за неравнодушие, консультации, и готовность помочь на всех этапах производства сюжета

— Никиту Чен-юн-тай и компанию Apis Cor за то, что рассказали нам как с помощью 3D-принтера можно печатать целые дома

Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малоземовым» от 4 февраля доступен по ссылке.

Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь.