Тестируем новый и умный Volvo XC90
«Чудо техники» снова тестирует автомобиль! Мы взяли на тест одну из самых умных серийных машин, которая продается в России официально — Volvo XC90. Модель оснащена, например, автопилотом (хоть шведы и называют эту функцию исключительно «ассистентом»), а также самым полным набором систем безопасности.
Нам достался автомобиль с двухлитровым двигателем — может показаться, что это мало для машины с такими габаритами, но Рамиль и Саша были в восторге от динамики и показателя расхода топлива (около 8 литров на 100 километров):
Топовая версия Volvo XC90 оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входит бензиновый двухлитровый двигатель с турбиной и механическим нагнетателем, а также 80-сильный электромотор, приводящий в движение задние колеса. Суммарная мощность этого мотора составляет 400 лошадиных сил.
Новый Volvo очень умен: он оснащен системами определения съезда на обочину и определения возможного удара сзади, функцией автоматического торможения перед перекрестком, адаптивным круиз-контролем, а также Pilot Assist — практически настоящим автопилотом. Мы посвятили этой функции отдельное видео:
Считается, что интерьер нового Volvo XC90 самый роскошный за всю историю марки. В отделке использованы кожа, дерево и хрусталь. Вместо традиционной центральной консоли внедорожник получил 9,5-дюймовый сенсорный дисплей.
В наиболее дорогой версии XC90 установлена аудиосистема, разработанная при участии компании Bowers & Wilkins. Система состоит из сабвуфера, интегрированного в конструкцию автомобиля, 12-канального усилителя HARMAN мощностью 1400 Ватт и 19 динамиков, среди которых семь 25-миллиметровых высокочастотных динамиков, семь среднечастотных с кевларовым конусообразным корпусом, а также четыре низкочастотных динамика.
Купить новый Volvo XC90 в России можно по цене от 3 260 000 рублей за версию в базовой комплектации.
