Первый полёт на вингсьюте с электродвигателем

Каскадёр Питер Зальцманн совершил первый показательный полёт на принципиально новом оборудовании – модернизированном вингсьюте с электродвигателем. Испытатель искренне надеется, что положит начало новому виду экстремальных развлечений.

Современные модели вингсьютов прекрасно управляются и довольно долго удерживают пилота в воздухе, но летают всё ещё только за счёт гравитации, теряя метр высоты на каждые три метра горизонтального полёта. Однако скорость парения в них вдвое ниже, чем при спуске на парашюте, не более 100 км/ч, поэтому достаточно небольших усилий, чтобы компенсировать воздействие силы притяжения. Значит, можно обойтись скромным мотором с минимальным источником энергии.

По чертежам Зальцманна инженеры из BMW Designworks сконструировали компактную установку с двумя пропеллерами диаметром 13 см и скоростью вращения 25000 об/м. Они работают на электроэнергии и имеют суммарную мощность всего 20 л.с. Капсула с моторами крепится на груди пилота, чтобы его тело не заслоняло набегающий поток воздуха. Зальцманн отметил, что ему пришлось совершить не менее 30 полётов в аэродинамической трубе, чтобы привыкнуть к новой конструкции и научиться ею управлять.

Первый полёт планировали совершить в корейском Пусане, где есть удобный объект – три небоскрёба рядом, каждый выше предыдущего. Зальцманн хотел пролететь над ними по восходящей траектории, но пандемия нарушила все планы. Вместо этого он пролетел над пиками Дель-Брюдер в австрийских Альпах, развив после включения моторов скорость более 300 км/ч. И хотя запаса энергии хватило лишь на 5 минут активного полёта, каскадёр сумел добиться главного – человек в вингсьюте впервые в истории летел не только вниз, но и вверх, достигнув невиданной ранее свободы полёта.

Источник: Techcult