Суда на чистом топливе

Борьба за чистоту окружающей среды – мировая тенденция, коснулась она и транспорта. Например, на самолеты теперь ставят двигатели, которые эффективнее расходуют керосин, то есть меньше загрязняют воздух. А флотский мазут и дизель, на котором ходят суда, инженеры предлагают заменить на альтернативное топливо — сжиженный природный газ.

В России уже умеют строить корабли, работающие на таком топливе. Первое в стране пассажирское судно на сжиженном природном газе выпустили на заводе в Зеленодольске. “Чайка” задумывалась как прогулочный теплоход — например, на этих кадрах она везет туристов по ночной реке Казfнке. А здесь — уже петербургские чайки встречают стальную тезку в водах Невы. Капитан Роман Лизfлин управляет судном второй год, говорит, что новые технологии позволяют и экономить.  

Сжиженный природный газ — это так называемое криогенное, то есть сильно охлажденное топливо. Вместо обычных баков здесь гигантские термосы.

Сейчас на борту около 8 тысяч кубометров газа, но занято им меньше 14 кубометров пространства. Чистая физика!

А это пока единственная в России плавающая “заправка” со сжиженным газом — бункеровщик «Газпром нефти» “Дмитрий Менделеев”. Он может перевозить в криогенных ёмкостях почти 6000 кубометров топлива в сжиженном виде. Для поддержания этого агрегатного состояния используется самый простой способ — естественное свойство жидкостей, испаряемость, понижает температуру. И получающийся газ, конечно, не выпускают без дела в атмосферу.

Судя по всему, газомоторных кораблей будет становиться все больше. Эксперты ожидают, что скоро спрос на сжиженный природный газ составит от 10 до 40 миллионов тонн в год. И это будет хорошо и для экономики, и для природы.

Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малозёмовым» от 28 ноября доступен по ссылке

Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь