ИИ, новые продукты Автоваза и скоростные поезда. Как прошёл первый день ПМЭФ?
Петербургский международный экономический форум — одно из самых масштабных и значимых деловых событий в мире. В этом году он проходит 27 раз. Чем удивил день открытия? Рассказываем в нашей подборке.
На стендах участники продемонстрировали технологии на основе AI
Участники форума подошли к оформлению стендов очень креативно. Например, гости площадки Ленинградской области смогли при помощи нейросети примерить на себя разные профессии – получить фото в обличии нефтехимика или работника деревообрабатывающей промышленности.
На стенде Московской области человекоподобный робот Женя в костюме сотрудника ЖКХ отвечал на вопросы о коммунальном хозяйстве, читал стихи и рассказывал анекдоты.
Другое достижение инженеров – четырехметровый робот-трансформер, собранный из деталей автомобилей, которые будут производиться в Подмосковье. Он призывал «трансформировать свои инвестиции в будущее российской экономики».
На стенде Rutube установили гигантский компьютер, по которому можно было ходить и играть в игру.
Показали макет проекта высокоскоростной магистрали
Как отметили представители РЖД, поезда будут отличаться безопасностью и комфортом. В работе он сможет развивать скорость до 400 км/ч. Всего в составе предусмотрено восемь вагонов и несколько классов обслуживания.
Железнодорожную линию проектируют с учетом географических и климатических особенностей. Для пассажиров будет доступно пять направлений – в Санкт-Петербург (время в пути 2 часа 15 минут), в Адлер (7 часов 50 минут), в Минск (3 часа), в Рязань (65 минут) и Екатеринбург (6 часов 36 минут).
Строительство магистрали будет проходить поэтапно. Планируется, что первая ветвь соединит Москву и Санкт-Петербург, а высокоскоростные современные поезда по ней начнут курсировать в 2028 году.
Презентовали первую электрическую Lada Niva
АвтоВАЗ показал прототип электрической версии Lada Niva Travel (E-Niva).
Модель оснащена двигателем номинальной мощностью 60 кВт, максимальной — 120 кВт, запасом хода — 175 км и ёмкостью батареи — 34 кВт. За заряд отвечают две литий-никелевые батареи, расположенные в багажнике и под задним рядом сидений. Зарядка осуществляется от бытовой розетки за 12 часов, а от трехфазной — за 5,5 часов.
В авто установлены кожаный салон с оригинальной отделкой, оригинальный бампер, оригинальные блок-фары LED. Стоимость и дата выхода на рынок E-Niva не анонсированы.
Краткий пересказ сессий тоже доверили искусственному интеллекту
Нейросеть на ПМЭФ отвечала не только за дизайн и интерактив на стендах. В этом году ей доверили и краткое содержание сессий ПМЭФ.
В сотрудничестве с ТАСС и отечественной диалоговой AI-модели GigaChat от Сбера в оперативном порядке будет происходить анализ всех сессий и по итогам генерироваться краткое содержание выступлений в рамках ПМЭФ.
Так что гости форума смогут в доступной и лаконичной форме ознакомиться с основными тезисами, выдвинутыми докладчиками в ходе мероприятия.
Состоялась премьера Lada Iskra
Новая модель займет положение в линейке «АвтоВАЗа» на ступеньку выше бестселлера Lada Granta, но немного ниже, чем Lada Vesta. В основе Lada Iskra — современная переднеприводная платформа CMF-B. В базовой версии она получит 1,6-литровый мотор в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. А в максимальной — 106-сильный мотор того же объёма и вариатор.
В линейку войдут седан, универсал и универсал повышенной комфортности в версии Cross. Планируется, что серийное производство Lada Iskra начнется в феврале 2025 года, а ее стоимость составит 1 100 000 рублей.
Это самое интересное, чем удивил нас первый день ПМЭФ. Напомним, что форум будет проходить до 8 июня. О самом интересном мы обязательно расскажем.
Фото: spb.mk, РИА Новости
