РЖД внедрили систему «виртуальной сцепки» для оптимизации грузоперевозок

Восточно-Сибирская железная дорога успешно внедрила инновационную систему «виртуальной сцепки». Она обеспечила автоматическое управление движением поездов на участке от Нижнеудинска до Иркутска.

В системе «виртуальной сцепки» координация режимов работы локомотивов осуществляется через защищённый цифровой радиоканал. Для реализации этой технологии было необходимо оснастить около 100 локомотивов серии 3ЭС5К «Ермак», которые эксплуатируются на Восточно-Сибирской железной дороге, специальным оборудованием. Также локомотивные бригады прошли специализированное теоретическое и практическое обучение.

По данным пресс-службы РЖД, за первые 10 месяцев 2024 года новая технология была применена для почти 10 000 пар грузовых поездов. По словам компании, это значительно увеличило грузопоток и расширило транспортные возможности Транссибирской магистрали. Система «виртуальной сцепки» интегрирована в 234 локомотива и позволяет сократить интервалы между поездами до 7-8 минут. Испытания технологии прошли на участке протяжённостью 496 км. В следующем году планируется дальнейшее расширение применения системы на других участках Транссибирской магистрали.

Фото: РЖД

0

0

0

0

0