Новый формат городских перевозок: система Glydways
В Атланте готовится к запуску пилотный проект новой транспортной сети на базе автономных электрокапсул, движущихся по выделенным направляющим.
Разработчик системы калифорнийская компания Glydways, которая позиционирует решение как способ увеличить пропускную способность городов без расширения дорог и дорогостоящего строительства метро или трамвайных линий. По задумке, технология должна сочетать производительность рельсового транспорта со стоимостью поездки на уровне автобусного билета.
Первый участок длиной около 800 м соединит линию ATL SkyTrain у Международного конференц-центра Джорджии с ареной Gateway Center. Запуск намечен на декабрь 2026 года, а тестирование для пассажиров будет бесплатным. Пилотная линия станет демонстрационной площадкой, где отработают взаимодействие инфраструктуры, программного обеспечения и подвижного состава перед возможным масштабированием.
Система предполагает использование компактных электрических капсул, которые движутся по узким направляющим шириной около двух метров и не пересекаются с обычным автомобильным потоком. Управление осуществляется с помощью ИИ, а поездка заказывается через мобильное приложение: пользователь выбирает маршрут, после чего к нему подаётся отдельная капсула или транспорт для его группы, доставляющий напрямую из точки А в точку Б без промежуточных остановок. Заявленная пропускная способность — до 10 000 пассажиров в час на одном коридоре, что сопоставимо с метро, при этом инфраструктура, по утверждению компании, строится быстрее и обходится дешевле традиционных железнодорожных решений.
Экономическая модель основана на отсутствии водителей, электрической тяге и сниженных расходах на обслуживание. Если испытания в Атланте подтвердят эффективность проекта, его планируют предлагать для аэропортов, пригородных маршрутов и перегруженных транспортных коридоров в других регионах и странах.
Фото: Glydways
0
0
0
0
0
