Электротранспорт. Нужны ли права?

Во многих странах, в том числе и в России, власти взялись решать проблему вседозволенности владельцев электрических самокатов, моноколёс и прочих новых транспортных средств, местами заполонивших улицы и представляющих реальную угрозу пешеходам. В чём же новации в правилах?

Москвич Алексей Ломов показывает место, где он свалился с электросамоката после неудачной попытки обгона велосипедистки. Сам он, к счастью, отделался ушибами и ссадинами, но самокат попал под машину и потребовал потом ремонта на 35 тысяч рублей… Как говорит Алексей, после этого случая он перестал относиться к электросамокатам как чему-то забавному и безобидному. В общественной организации «Союз пешеходов» говорят, что уже точно пришло время налаживать контроль. Электросамокатчики нередко лихачат, в случае чего покидают места аварий, да и наказание для них, согласно действующим правилам, такое же, как для пешеходов.

Особенное беспокойство у общественников вызывает ничем пока не ограниченная езда на самокатах и так далее по тротуарам и дворам. Мы провели эксперимент, чтобы увидеть, какие травмы может получить пешеход. Каскадёр (в защитной экипировке и под присмотром врача), разогнавшись на электросамокате (а затем на моноколесе и гироскутере), врезался в пару манекенов. Затем реаниматолог Александр Разваляев осмотрел “пострадавших”. 

Повреждений во всех трёх случаях много, и главный фактор — скорость. Чем она выше, тем серьёзнее последствия. В нашем эксперименте самым опасным оказался электросамокат, который каскадёр разогнал до 20 км/ч. А ведь есть модели, которые разгоняются и до 90! Подготовленные Минтрансом изменения в правила дорожного движения предлагают больше не считать таких гонщиков пешеходами. 

Новое понятие «средства индивидуальной мобильности» объединит в себе не только электросамокаты, но и: обычные самокаты, роликовые коньки, скейтборды и их электрические версии, гироскутеры, сегвеи и моноколёса. Ездить на них можно будет по велодорожкам, если они есть; а если нет, то в потоке с пешеходами (но не быстрее 20 км/ч); если нет и тротуара — по правому краю автодороги или обочине (но при скоростном режиме дороги не более 60 км/ч и возрасте управляющего больше 14 лет). Специальные права, вроде бы, вводить не собираются. Но будут штрафы — как говорят во властных коридорах, иначе порядка не добиться — вот с мотоциклистами, например, получилось. 

В Европе проблему решают уже давно — и в большинстве городов ограничили для самокатчиков скорость, где-то совсем запретили им ездить по тротуарам (а в Британии и вообще по любым дорогам, кроме частных)… В Мюнхене, если человека на электросамокате или ином «средстве индивидуальной мобильности» ловят в нетрезвом состоянии (что неожиданно оказалось одной из самых распространённых проблем), то это считается уголовным преступлением и помимо штрафа ему грозит лишение обычных автомобильных прав (если они есть). 

Полицейские регулярно устраивают рейды, штрафуя также за отсутствие страховки и регистрации самоката, а также нарушение правил езды. Какие будут штрафы у нас, определится к осени 2020 года. Развитие технологий всегда опережает законы, и их приходится подстраивать — правил для автомобилей тоже ведь когда-то не существовало! На наших глазах достижение прогресса превратилось в нечто представляющее угрозу — и правила тут точно не помешают.

Благодарим за помощь в съёмке сюжета:

• Актера и каскадёра Александра Люман- Мосийченко за позитивный настрой, согласие участвовать в нашем эксперименте, умение красиво падать и азарт во время съёмочного процесса

• Травматолога Александра Разваляева за участие в съёмках, высокий профессионализм и доверие

• Алексея Гулина за всестороннюю помощь в подготовке сюжета, предоставление электротранспорта, и незаменимую помощь на площадке главного эксперимента. Если хотите отлично провести летние деньки и взять на прокат электротранспорт, то вам точно сюда!

• Председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике, Святенко Инну Юрьевну за участие в съёмках и информативное интервью

• Движение «Союз Пешеходов» и лично Владимира Соколова за участие в съёмках, положительный настрой и очень информативное интервью

• Интернет-магазин SkyBike за предоставление электросамоката на съёмку главного теста, дружеский настрой, доверие и высокий профессионализм. Эта команда профессионалов подберёт для вас самый лучший и мощный электротранспорт не только на продажу, но и на прокат, а ещё сможет починить ваш личный электротранспорт

Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малозёмовым» от 14 июня доступен по ссылке.

Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь