Mercedes-Benz представила первый электрический «Гелендваген»
Он сохранил узнаваемый дизайн и получил внешнюю аудиосистему G Roar для имитации звука мотора.
Он сохранил узнаваемый дизайн и получил внешнюю аудиосистему G Roar для имитации звука мотора.
Они будут заниматься «физически сложными и скучными задачами».
Он должен составить конкуренцию еще невышедшему на рынок Tesla Semi.
У него регулируемая подвеска и запас хода 40 км на одной зарядке.
Автомобиль оснащён огромными мягкими колесами, имитирующими дутые куртки, и молнией на крыше.
Mercedes-Benz рассказал о революционных решениях в интерьере электрического седана EQS
Его уже называют «революционной автомобильной вычислительной системой»
Каждый мастер работает индивидуально с одним двигателем от начала и до конца.
Во время ДТП из под машины выезжает робот и отмечает место с помощью треугольника.
Китайцы очень любят роскошь, поэтому на стенде были представлены самые разные модификации.
В багажнике есть возможность выдвинуть еще один полноценный ряд сидений
Главная особенность нового завода Mercedes-Benz — отсутствие традиционного конвейера.
Коляска оснащена регулируемой подвеской и шинами Solight Ecco с воздушной камерой.
Прототип будет реагировать и подстраиваться под постоянно меняющиеся транспортные задачи.
Можно не пользоваться педалью тормоза — авто начнет замедляться, если снять ногу с газа.