Сергей Сироткин и секреты Формулы-1
«Чудо техники» передает из Великобритании! Примерно в 100 км от Лондона находится штаб-квартира легендарной команды Формулы-1 Williams. И ее новым пилотом с этого года будет россиянин Сергей Сироткин! Мы узнали у него, как попасть в королевские гонки, и когда на трассах появятся российские болиды?
А вы знали, что за полтора часа соревнований пилот Формулы-1 может потерять от 2 до 4 килограммов веса? Казалось бы, чего там – сиди и крути баранку! Но на самом деле гонщик испытывает колоссальные стрессовые перегрузки — ведь все решают доли секунды, когда надо правильно рассчитать каждый сантиметр траектории и моментально среагировать на любое изменение обстановки. Человек весь превращается в рефлексы, нервы его напряжены до предела…
Выдержать такое непросто, но новый главный гонщик России — а именно так теперь называют Сергея Сироткина — именно к этому и стремился всю жизнь. Он рассказывает, что заразился гонками в детстве, когда увидел, как отец смотрит по телевизору Формулу-1. Впервые сел за руль в 5 лет — это был спортивный карт, а уже в 11 получил первый чемпионский титул и с тех пор никак не может остановиться.
Успехам Сергея особо радуются его учителя — ведь он воспитанник программы развития автомобильного спорта в России SMP RACING. Ей уже 5 лет, и за это время по всей стране вовремя были замечены, приглашены поучиться, снабжены тренерами, оборудованием и временем на трассах десятки молодых пилотов. Им объясняют все премудрости, нужные звезде автоспорта — от техники до умения преподносить себя прессе. Как говорит основатель программы бизнесмен Борис Ротенберг, успех Сергея Сироткина совершенно не случаен, он вполне закономерен и хорошо подготовлен.
У программы амбициозные планы — ведь в ее рамках еще и строятся с нуля собственные гоночные болиды! «Чудо техники» побывало на треке в Испании, где прошли испытания первого российского прототипа. Он примет участие в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, в том числе, легендарных «24 часах Ле-Мана». Это настоящий монстр — называется BR-1! Двигатель V6 с двойным турбонаддувом, 720 лошадиных сил, шасси, кузов и тормоза из карбона. За рулем — тоже звезды — Михаил Алешин и Виталий Петров — который был первым российским гонщиком Формулы-1.
В этом виде спорта, когда речь идет о сотых долях секунды, важны даже такие детали, как правильная температура резины — обычно шины делают так, чтобы свои наилучшие свойства они показывали примерно при 100 градусах (плюс-минус узкий коридор, и все еще зависит от погоды). Специальный человек регулярно проводит замеры. А перед каждым заездом колеса приносят из особых грелок, чтобы пилот не тратил времени на прогрев резины, и сцепление с трассой сразу было идеальным.
Кресло для каждого гонщика делают индивидуально, из особого материала, чем-то похожего на монтажную пену. Сиденья точно повторяют форму тела, поэтому пилоту надо соблюдать диету и ходить на фитнес, чтобы идеально вписываться (да и реакцию правильное питание и физические нагрузки тоже улучшают). По кругу установлены специальные желтые ограничители, которые жестко удерживают шлем в вертикальном положении — все ради безопасности. Уже весной эта машина должна показать себя в деле. Молодые пилоты SMP Racing усиленно готовятся — ведь кому доверят руль, пока не решено.
На начальных этапах Сергей Сироткин тоже принимал участие в испытаниях BR-1, но сейчас переключился на подготовку к первому этапу Формулы-1 — Гран При Австралии пройдет в Мельбурне в конце марта. Многие эксперты высоко оценивают шансы Сергея и ждут, что по ходу сезона он даже станет лидером команды Williams. Мы желаем успехов — и будем вовсю болеть за наших — на трассах всего мира!
Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малоземовым» от 18 февраля доступен по ссылке.
Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь.
