Испытания атомного ледокола «Сибирь» вступили в активную фазу
В Санкт-Петербурге с верфей «Балтийского завода», входящего в Объединенную судостроительную корпорацию, спущен на воду первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь». От достроечной набережной судно отправилось в Финский залив, где корабль ждут заводские ходовые испытания. В течение трёх недель сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями организаций-контрагентов будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола.
«Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродивижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса», — отметили на «Балтийском заводе».
«Сибирь» была заложена 26 мая 2015 года, а спуск ледокола на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Ожидается, что «Росатом» получит корабль уже до конца 2021 года. Длина ледокола составляет 173,3 метра, ширина — 34 м, высота — 15,2 м. Максимальная ледопроходимость судна, как указывается, составляет 2,9 м, водоизмещение — 33 540 тонн, а численность экипажа — 53 человека. Ожидается, что «Сибирь» сможет прослужить в течение 40 лет. Ледокол оснащён парой ядерных реакторов «РИТМ 200» общей тепловой мощностью по 350 МВт (на гребных валах 60 МВт или 81,5 тысяча лошадиных сил).
Атомный ледокол «Арктика», ставший головным кораблём проекта 22220. Официально он был введён в строй в 2020 году. Государственный флаг России был поднят на судне после подписания акта приёма-передачи в Мурманске 21 октября. Помимо «Арктики» и «Сибири» на «Балтийском заводе» строится ещё один ледокол «Урал» и ожидается закладка ещё двух кораблей этого проекта.
Источник: Popmech
