Подводные буксировщики

Почувствовать себя настоящим человеком-амфибией — вот для чего нужны такие штуки, которые называются подводными буксировщиками. Ты с ней заныриваешь, и она тебя тащит, куда ты ей прикажешь! Кстати, это может быть не только весело, но и полезно.

Такие весёлые картины всё чаще можно увидеть на море. Самые недорогие буксировщики (они же скутеры) стоят уже около 20 тысяч рублей! Нередко что-то подобное предлагают и в аренду на курортах. Но так ли это всё легко и безопасно? Первый похожий агрегат с аккумулятором и электромотором появился у военных ещё в середине 20 века. Тогда буксировщики походили на мини-подводные лодки, с их помощью водолазы могли незаметно приближаться к вражеским судам. Сейчас в основном это тоже техника для специальных работ. Водолаз-исследователь и руководитель подводных экспедиций Русского географического общества Сергей Фокин со своим буксировщиком бороздит глубины уже несколько лет. С ним работал, например, над созданием 3D-модели озера Церик-Кёль в Кабардино-Балкарии. Скорость здесь не главное, важнее тщательно исследовать большую площадь за одно погружение. 

Иногда устройство помогает и профессионалам, и любителям довольно неожиданным образом. 

То, что стоит 20-50 тысяч рублей, профессионалы называют детскими игрушками — очень малы и скорость, и время автономной работы. Серьёзные скутеры для дайверов, как правило, имеют цену более 200 тысяч рублей. А цена вот этого гиганта переваливает за 2 миллиона рублей. Буксировщик, состоящий из двух блоков, разбирается, и им могут пользоваться по отдельности два дайвера. Скорость более 100 метров в минуту, а за счёт прочного карбонового корпуса есть возможность погружаться на глубину около 200 метров. 

Ценят их также любители подводной охоты. Акваланги у нас в стране использовать им запрещено, а буксировщик позволяет быстро нырнуть и без баллона. Из-за дороговизны некоторые мастерят такую технику сами. Применяя, в частности, герконы — замыкаемые магнитом выключатели.

Александр Цибульскис — тату-мастер и электромеханик по образованию, собрал такое устройство, используя мотор от лодки и покупной литий-ионный аккумулятор. На всё потратил 240 долларов. Говорит, что пробовал у друга куда более дорогое покупное устройство, и главное разочарование было в малом времени автономной работы — не больше получаса! Поэтому в ход и пошла смекалка — в итоге Александр сделал скутер, способный бороздить глубины в течение двух часов! Некоторые буксировщики такие мощные, что без специальной подготовки плавать с ними нельзя, так же, как и с аквалангами. Нужна дайверская квалификация. Высокие скорости и давление толщи воды для неподготовленного человека — серьёзное испытание, при слишком быстром подъёме может буквально закипеть кровь — это называется «кессонная болезнь», когда пузырьки газов (азота и других) забивают жизненно важные сосуды. 

Если хочется скоростей под водой, сначала нужно освоить самые базовые навыки погружения, и только потом браться за технику. Именно поэтому протестировать два скутера разных ценовых категорий мы предложили опытному дайверу Анне Белопуховой, которая, кстати, ни разу не пробовала в деле такие устройства. Насколько ощутимой будет 10-кратная разница в цене? Анна быстро освоилась и даже смогла разогнаться до максимальной скорости.

С устройством за 2 с лишним миллиона она тоже управилась, правда, пришлось приложить чуть больше усилий.

Анна говорит, что буксировщик особенно пригодился бы для погружений там, где приходится бороться с течением. И для наблюдений за быстро плавающими дельфинами или акулами. Впрочем, покупать себе такой она не планирует. И дело не только в цене, дайверское снаряжение всегда стоит недёшево. Проблема еще в том, что из-за больших аккумуляторов не всякий буксировщик можно взять с собой в самолёт. Кстати, сейчас инженеры активно работают над портативностью — к примеру, вот такую модель, уверяет реклама одного из стартапов, можно будет даже взять в ручную кладь, вес — всего 1,5 килограмма. Подобная техника явно готова развиваться, и мы точно будем видеть её всё чаще во время отдыха на воде.

Благодарим за помощь в съёмке сюжета:

• Центр подводных исследований Русского географического общества и лично Сергея Фокина
• Магазин подводного снаряжения Scuba Market и лично Алексея Ракова и Алексея Михина
• Дайв-центр Scuba Class и лично Данилу Булле

Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малозёмовым» от 4 сентября доступен по ссылке

Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь