Чудо-профессия: крановщик

Смена крановщицы Галины Кузнецовой из Москвы начинается в 8 утра, но на стройплощадку она приходит на полчаса раньше. Добраться до рабочего места не так-то просто — сейчас, к примеру, это 130 метров в высоту!

Вообще, крановщики трудятся не только на высоте. Особая конструкция с кабиной внизу применяется на стройках невысоких объектов. И иногда такая техника поражает своим масштабом! Один из этих гигантов, самый большой в мире, работает в Турции, на строительстве атомной электростанции. Там побывал наш коллега Ким Коршунов и, конечно, не мог не задать машинисту самый животрепещущий вопрос о его профессии.

Ну а на высоту, конечно, и туалет берут с собой. Обычно в кабине также заводят чайник и обогреватель — благо розетка есть. Если жарко — можно открыть форточку. А какие закаты и рассветы встречают крановщики! И коллектив обычно дружный, хотя и часто меняется. Сейчас Галина и ее команда работают над строительством новой многоэтажки. А стропальщики (работники, которые закрепляют грузы) поднимают настроение песнями.

В общем, наш корреспондент Даша Картамышева так вдохновилась, что решила тоже получить новую профессию, конечно, не только из праздного любопытства. Работа сложная, ответственная. Галина, к примеру, ещё в советское время осваивала ремесло в училище и несколько лет практиковалась. Ну а сейчас мы обнаружили в сети немало «дистанционных курсов». О некоторых написано, что подойдут они только уже действующим мастерам для повышения квалификации. Но кое-где учат с нуля! Для самообучения присылают базовые лекции и готовы быстро выдать удостоверение.

Отправляем фото, паспортные данные и через пять дней на почте — готовые документы. Подлинность этих корочек подтверждает и сайт Рособрнадзора. Неужели Дашу, которая реальный кран видела только на съёмках, и правда могут допустить к работе?

То, что курсы дистанционные, никого на стройке не удивляет — это распространённая практика. Самое основное — это стажировка. И помимо обучения профессии машиниста, нужно пройти обучение работе на высоте электробезопасности и охране труда.

Стажировка под руководством опытного мастера занимает несколько дней. Кстати, в этом качестве Даша опять встретила женщину — их, аккуратных и надёжных, в профессии и правда немало. Со стороны кажется, что достаточно просто разобраться с управлением. Команды однообразные: майна — опустить, вира — поднять. Влево, вправо, вперёд, назад. Немного координации, и готово. Однако на самом деле нюансов очень много.

Глазами — даже с высоты — видно бывает не всё. И тут помогает бортовой компьютер. Скорость движения каретки (блока, который перемещается по стреле вперёд-назад) и поворотных механизмов регулируется джойстиками. В современных кранах рукоятки снабжены датчиками, они реагируют на тепло человеческой руки — для защиты от случайных касаний посторонними предметами.

Главная опасность для крановщиков — погода. Нередки случаи падения кранов из-за сильного ветра. Поэтому есть регламент — при скольких метрах в секунду работа прекращается. А иногда в эту высокую металлоконструкцию бьют молнии!

Так было у Евгении из Новосибирска. Но всё обошлось — ведь в кабине на такой случай есть заземление, заряд просто ушёл в почву. Иногда бывают аварии из-за неправильного крепления груза или других человеческих ошибок. В том числе и поэтому командная работа тут особенно важна.

В обязанности крановщика, кстати, входит технический визуальный осмотр машины — почти как у пилота в авиации. Ведь неполадки тут тоже будут стоить дорого. Но и оплачивается эта ответственная работа неплохо. В среднем по рынку сейчас — около 100 тысяч рублей в месяц. Строек много, спрос велик — хорошо бы ещё система обучения подтянулась. Тогда, глядишь, профессия крановщика станет не только увлекательной, но и более безопасной.

Благодарим за помощь в подготовке сюжета:

• Компанию «УВН Техника» за помощь в создании сюжета. Уже более 20 лет компания предоставляет в аренду краны в Москве, Подмосковье и близлежащих регионах.
• Соколова Антона, коммерческого директора компании «Управление механизации»,  за профессиональный комментарий по теме сюжета. Компания специализируется на поставке грузоподъёмного оборудования и специальной техники, а также предлагает весь спектр услуг по аренде с экипажем башенных кранов.
• Крупнейших производителей башенных кранов GIRAFFE за помощь в создании сюжета

Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малозёмовым» от 14 апреля доступен по ссылке

Все полные выпуски программы «Чудо техники» находятся здесь