Apple свернула разработку своего электрокара
Над проектом работали 2000 специалистов как минимум с 2014 года.
Над проектом работали 2000 специалистов как минимум с 2014 года.
Фишкой авто стала продвинутая гидроподвеска, которая контролирует продольные, поперечные и вертикальные перемещения кузова.
Они клеят шильдики и проверяют конструктивные элементы на финальном этапе производства.
Внешне он напоминает миниатюрный мотоцикл.
Реализовано это за счет активной подвески, которая позволяет регулировать величину дорожного просвета в диапазоне 90 миллиметров.
Преобразовать одно транспортное средство в другое и обратно можно всего за три секунды.
Производство авто должно стартовать до конца текущего года.
Современные технологии в нем сочетаются с ретро-эстетикой давно минувших дней.
Внешний вид приближен к тому, что будет в финальной версии авто.
Кабина рассчитана на двух человек общим весом до 240 кг, а максимум он разгоняется до 130 км/ч.
Реплика выполнена со всем вниманием к деталям и оснащена электрическим мотором.
На скорости до 9 км/ч судно скользит по поверхности воды, а по мере разгона начинает приподниматься над ней.
У них полный привод и максимальная скорость 80 км/ч.
Из дополнительного оснащения появились панорамная крыша, световая полоса между фарами с анимацией и не только.
Над ним работал в том числе бывший дизайнер BMW, MINI и Rolls-Royce.