Электромобиль, которому не страшны −40 градусов
В основе модели лежит блок CATL Naxtra ёмкостью 45 кВт/ч — натрий-ионный аккумулятор, сертифицированный для пассажирских автомобилей.
В основе модели лежит блок CATL Naxtra ёмкостью 45 кВт/ч — натрий-ионный аккумулятор, сертифицированный для пассажирских автомобилей.
Энергетическая плотность батареи Naxtra 175 Вт·ч/кг, запас хода в гибридном режиме 200 км, а в полностью электрическом — более 500 км.
Главное преимущество новой технологии в том, что использование водорода в качестве носителя заряда исключает образование дендритов.
Маленькое устройство размером с кольцо превратит тело человека в биобатарею
Она дешёвая и не загрязняет окружающую среду
Сегодня проблема кальциевых аккумуляторов в том, что отсутствует подходящий электролит.
Apple начала использовать программную блокировку отображения статуса аккумулятора.
Батарея после 10 минут зарядки позволит машине совершить пробег на 300 км.
На доведение источников питания до ума потребуется от трех до пяти лет.
Химический состав обеспечивает емкость в десять раз больше, чем у литий-ионных батарей.
Для проекта «Тойота» намерена взять десять тысяч старых батарей от гибридов Prius.
Батарея вступила в действие и начала поставлять электроэнергию через 140 мс после сбоя.
Комплекс будет способствовать повышению эффективности аккумуляторов для электрокаров.
Покрытие метилвиологеном позволяет добиться увеличения срока службы батареи в три раза.
Когда литий-воздушные батареи заменят литий-ионные — неизвестно.