Гибридная авиация нового поколения: самолёт Electra
Компания Electra представила концепт гибридного пассажирского самолёта, рассчитанного более чем на 100 пассажиров. Проект разрабатывается в рамках программы NASA AACES 2050 и использует сочетание электрификации, продвинутой аэродинамики и интеграции планера с силовой установкой, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов, сохраняя совместимость с существующей аэропортовой инфраструктурой.
В основе концепции лежит необычная конструкция фюзеляжа с «двойной выпуклостью», вдохновлённая исследованиями MIT D8. Фюзеляж состоит из двух соединённых цилиндрических секций и фактически становится частью несущей аэродинамической системы. Такая форма позволяет распределять подъёмную силу не только на крылья, но и на корпус самолёта, снижая нагрузку на крыло и давая возможность уменьшить его размеры без потери эффективности.
Силовая установка построена по гибридной схеме. Под крыльями расположены два турбовентиляторных двигателя, которые обеспечивают основную тягу и одновременно вырабатывают электроэнергию. Эта энергия питает 3 электрических вентилятора, встроенных в хвостовую часть фюзеляжа, которые дополнительно участвуют в формировании тяги и управлении воздушным потоком.
Ключевая идея проекта связана с работой с пограничным слоем воздуха. Обычно медленно движущийся воздушный поток вдоль корпуса самолёта создаёт турбулентный след и приводит к потерям энергии. В концепции AACES 2050 этот поток «захватывается» задними вентиляторами и повторно используется, что снижает сопротивление, повышает эффективность и уменьшает расход топлива.
Приобрести такой самолёт в настоящее время невозможно, поскольку речь идёт о концепте, разрабатываемом в рамках исследовательской программы NASA AACES 2050.
Фото: Electra
0
0
0
0
0
